Desde esta página os deseamos a todos Feliz año 2009 y con el deseo de volver a ver a Fernando Alonso campeón del Mundo de la Formula 1.

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Bernie Ecclestone, se ha mostrado tranquilo con los efectos de la crisis económica en el Mundial de F1, según declaraciones realizadas a la prensa serbia en las que considera que no hay peligro alguno, pese a la retirada de Honda de la parrilla.

“Se ve con claridad que esta crisis económica afecta a todos los aspectos de la industria, incluida, por supuesto, la automovilística. No obstante, eso no tendrá mucho impacto en la Fórmula Uno“, declaró el Ecclestone en una entrevista al diario serbio “Press” concedida durante una reciente visita a Belgrado.
Ecclestone explicó que “simplemente, para las grandes empresas internacionales que quieren que se vean sus anuncios en el mundo entero, los grandes premios de Formula Uno son la forma más barata de lograrlo”.

“Que yo sepa, las entradas a casi todas las carreras de la próxima temporada han sido ya vendidas. Además, hemos firmado dos acuerdos importantes, con el productor de los equipos electrónicos LG y con la compañía DHL“, indicó.

A su vez, indicó que la Fórmula 1 nunca ha tenido problemas con la popularidad y aseguró que sólo los Juegos Olímpicos, y las ceremonias de apertura y el cierre, pueden competir con el ránking de la Fórmula 1.

Muy animado se le ve a Ecclestone que, por cierto, se olvida de los Mundiales de Fútbol y del Tour de Francia, entre otros.

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El piloto polaco fue la revelación del año pasado, liderando el Mundial en las primeras carreras y solo cediendo ante la falta de empuje que su escudería mostró a mediados de la temporada.

Kubica ha hecho unas recientes manifestaciones en las que se muestra feliz por el apoyo que está recibiendo si bien considera que para ser favorito del Mundial de F1 hay que sumar puntos y estar entre los mejores al final del Campeonato.

Como Robert ha sido nombrado uno de los mejores pilotos de la temporada pasada, él mismo declara que prefiere ser campeón con BMW que ser reconocido como buen piloto.

A las cuestiones que se le plantearon de que BMW parecía ser la escudería que más estaba trabajando en la nueva normativa, Kubica replicó que eso hay que demostrarlo en las carreras y que hasta entonces no se podrá decir lo fuerte que está su escudería en el Mundial y que lo importante es empezar con buen pie el trabajo para estar luchando al final por el título mundial.

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El Campeón del Mundo de Fórmula Uno de 2008, Lewis Hamilton, ha sido galardonado con el título honorífico de Miembro del Imperio Británico (MBE) concedido por la Reina Isabel II.

El piloto de McLaren Mercedes, que el pasado mes de noviembre se convirtió en el Campeón del Mundo más joven de la historia de la F1 y en el sucesor de D. Hill como piloto británico vencedor, dijo sentirse ‘honrado’ por el reconocimiento de Su Majestad.

El ciclista olímpico Chris Hoy ha recibido el título de caballero, mientras que la nadadora Rebecca Adlington ha sido reconocida con la Orden del Imperio Británico, un galardón superior al de MBE.

Lo que ahora se podrá dudar es si en sus viajes espaciales será el representante británico oficial y si tan elevado galardón le permitirá darse cuenta de que Alonso le puede ganar el próximo Mundial F1. Estos títulos son una cosa más de la realeza británica.

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Nick Heidfeld predice un aumento de los accidentes, sobre todo en las salidas,  por la utilización de esos enormes alerones delanteros que los monoplaza lucirán el año que viene.

El piloto alemán declara que ellos mismos no ven bien el alerón delantero y que, acostumbrados a los del año anterior, y con la competitividad que empiezan las carreras, se producirán muchos choque entre coches en la parrilla en el momento de la salida de los grandes premios.

Igualmente añadio que la nueva reglamentación sí que favorecerá, probablemente, los adelantamienos. Sin embargo se mostró cauto a la hora de decir que la nueva reglamentación respecto a la aerodinámica hará más fácil la conducción de los monoplaza.

Quedan 15 días para la presentación de los monoplaza por parte de las escudrías y menos de 3 meses para el comienzo del Mundial de F1 de 2009 así que pronto comenzaremos a ver la evolución de las máquinas y de los pilotos sobre los circuitos.

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Eddie Irvine, ex piloto Ferrari cree que la escuderia italiana debería prescindir de los servicios de Raikkonen o reducirle considerablemente sus ingresos si el finlandés no rinde a un alto nivel en 2009.

“Si eres el piloto mejor pagado tienes que ser el mejor y él no está haciendo su trabajo bien, simplemente eso,” aseguraba el irlandés, que fue compañero de Michael Schumacher entre 1996 y 1999.

Esta pasada temporada, el finlandés no tuvo un buen año. Desde su victoria en el GP de España en abril, Raikkonen ni siquiera volvió a subirse al podio y finalizó a 22 puntos de su compañero Felipe Massa.

Según se ha filtrado, Felipe Massa, que este año se ha quedado a tan solo un punto del título mundial, gana tan solo una tercera parte de lo que ingresa el piloto finlandés. Ambos pilotos tienen contrato con Ferrari hasta finales de 2010.

Eddie Irvine fue muy rotundo diciendo: “En el deporte, si rindes cobras, pero si no rindes estás fuera.”

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