Pedro de la Rosa espera ver más adelantamientos este año en el Gran Premio de España.
“La gente debe entender que los adelantamientos son siempre más dificiles en la F1 que en cualquier otro deporte, como por ejemplo MotoGP. Tradicionalmente, Barcelona es uno de los circuitos más difÃciles para adelantar. Creo que las nuevas normas y la última chicane harán la carrera más interesante para los espectadores.”
De la Rosa advirtió que el desgaste de los neumáticos podrÃa ser más importante en el Gran Premio de España que en las últimas carreras: “Es uno de los circuitos más duro con los neumáticos, uno de las más difÃciles en el calendario. Siempre es importante tener un buen equilibrio con el coche para no destrozar los neumáticos. Además hay que ser cuidadoso con el estilo de conducción y no ser demasiado agresivo al principio de los diferentes stints. De lo contrario, se pierde mucho tiempo al final de estos stints”.
El Consejo Mundial de la FIA ha preparado una serie de cambios en el reglamento del Mundial de Fórmula Uno y ha establecido un lÃmite presupuestario de 45 millones de euros.
Los calentadores de neumáticos y cualquier otro dispositivo para mantener o aumentar la temperatura de las ruedas tampoco estarán permitidos en el Mundial del año próximo.
La decisión de la FIA de hoy es totalmente INCONGRUENTE. O por lo menos abre un mundo de posibilidades en la interpretación de la normativa. Si la FIA decide lo que ha decidido hoy, la FIA da barra libre a todos los equipos a que digan mentiras y se comporten como tramposos por lo menos una vez al año. Eso sÃ, siempre que luego pidan disculpas por escrito.
Tan solo Mosley, presidente de la FIA, y Haug, máximo responsable deportivo de McLaren Mercedes, se han pronunciado hasta ahora sobre esa “no sanción” y, claro, la encuentran fenomenal y razonable. No podÃa ser de otra manera.
Ante las mentiras para intentar ganar cosas que no se merecen, la FIA responde con mentiras que parecen mofarse del resto de los equipos integrantes de la parrilla: pongo una sanción, pero no es sanción. (more…)
La sanción de la FIA consiste en la suspensión del equipo McLaren Mercedes por 3 carreras en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Pues bien la FIA ha sancionado a McLaren con la no participación en 3 Grandes Premios del Mundial F1. Pero hace unos minutos ha emitido un comunicado en los hace pocos minutos en el que se dice que la sanción queda en suspenso si McLaren se porta bien en los próximos 12 meses.
En el comunicado se dice que en breves momentos se emitirá un nuevo comunicado explicando esta decisión.
“Sabemos que los demás equipos están haciendo lo mismo. No obstante, espero que podamos dar un paso adelante mayor que las otras escuderÃas. Obviamente, no me voy a rendir, pero tengo que volver a subirme al podio lo antes posible y conseguir un bólido más rápido para poder luchar por la victoria hacia la mitad de la temporada” continúa el piloto de Ferrari.
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