Ahora se está apuntando todo el mundo, la FIA no tiene clara la normativa, pero la fecha en la que se dirá que equipos se han inscrito es el próximo 12 de Julio. A ver si ahora tenemos una lista de 30 equipos y tenemos que poner semáforos en los circuitos, para que los que vayan rezagados dejen pasar a los que circulan en cabeza. A nivel organizativo, la FIA está dejando bastante que desear.
“Todos los equipos de la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1) han formalizado hoy su inscripción para el Campeonato del Mundo de 2010“, precisa el citado organismo en un comunicado en su página web. (more…)
La escuderÃa de David Richards, que podrÃa contar con la ayuda de McLaren Mercedes, se inscribirá hoy para la próxima edición del Campeonato del Mundo como Prodrive, antes de convertirse en Aston Martin a partir de 2012.
Richards, quien en su dÃa fue jefe de los equipos Benetton y BAR, presentará hoy toda la documentación necesaria del equipo ante al FIA.
El próximo año el lÃmite presupuestario que se aplicará será de 100 millones de euros, con concesiones especiales para los equipos más modestos, antes de que en 2011 entre en vigor el tope de 45 millones de euros anuales de presupuesto.
“Los coches se construirán en Banbury y Aston Martin proveerá los motores cliente de un suministrador,” confirmaba Richards en declaraciones a Autocar.
Participando en el equipo estará el accionista mayoritario de Aston Martin, la compañÃa kuwaiti Investment Dar, y otra compañÃa de Oriente Medio.
Y todo indica que Force India y Brawn serán las siguientes escuderÃas en formalizar su inscripción para el Campeonato del Mundo de F1 2010.
Ayer hubo una reunión en Londres y parece que la FOTA llevará una propuesta que Max Mosley podrÃa dar por buena.
Parece que existe un acuerdo en fijar en 100 millones de euros el presupuesto de los equipos para 2010 en lugar de los 45 que proponÃa Mosley. Esa cifra tendrÃa efecto para el Mundial 2011. En ese presupuesto no se tnedrÃa en cuenta a los pilotos y los jefes de equipo.
Max Mosley, presidente de la FIA, comentaba en declaraciones a La Gazzetta dello Sport: “Estoy dispuesto a llegar a un acuerdo, pero sólo si los equipos pequeños y las nuevas escuderÃas pueden operar con un presupuesto más bajo y no son mucho más lentos que el resto.”
Williams estaba obligada “a participar en el Mundial hasta 2012″ por el contrato que mantiene con FIA y FOM.
El plazo de inscripción para el Mundial de 2010 se cierra el viernes. Las escuderÃas Ferrari, Renault, Toyota y Red Bull amenazan con no participar en la competición del año próximo si no se modifica el nuevo reglamento.
Hay rumores que indican que McLaren ha apalabrado con Max Mosley, presidente de la FIA, su inscripción para el Mundial F1 2010.
Cada hora que pasa, el pulso entre equipos y FIA sigue amenazante. Lo último que se dice es que Max Mosley , Presidente de la FIA, ha acordado con Martin Whitmarsh y Norbert Haug que McLaren se unirá a Williams y formalizará su inscripción antes del próximo viernes.
Cada dÃa que pasa la cuerda se tensa más y no parece verse solución a este conflicto, pero el caso es que el próximo viernes acaba oficialmente el plazo de inscripción.
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