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1. Button, campeón del Mundo F1 2009... 2. Webber, Kubica y Hamilton en el podio... 3.TODAS LAS CLASIFICACIONES ACTUALIZADAS en nuestra web...
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Jun
30th

Adrián Campos preparado para el Mundial F1 2010

Al equipo de Adrián Campos le afecta poco el que finalmente la próxima temporada no se introduzca un límite presupuestario en la Fórmula Uno. Esta noticia confirma las palabras del ex-piloto español que ya se había pronunciado en ese sentido.

La escudería española se inscribió en el Mundal 2010 después de que la FIA aprobara una serie de regulaciones para el 2010, entre ellas, el límite presupuestario de 45 millones de euros por equipo y temporada.

Al respecto de el nuevo monoplaza de la escudería, el jefe del equipo que diseña el monoplaza, Gian Paolo Dallara, ha manifestado: “Continuamos como si nada hubiera pasado.”

Dallara no ha tenido en cuenta en su diseño dos de los elementos que finalmente han sido eliminados de la reglamentación para la próxima temporada.: “Nuestro coche será 2WD sin posibilidad de repostar en carrera y sin el KERS. Hemos trabajado en la especificación 2009 añadiéndole una mayor capacidad al tanque de combustible.”

Dallara ha confirmado que un equipo de 40 ingenieros, que podría ampliarse a 80 próximamente, ya están trabajando en el coche de Campos en su factoría de Parma.

Los 2 restantes nuevos equipos, USF1 y Manor, acogieron la noticia de la tregua de manera muy diferente. USF1 está igual que el Campos Team, mientras que Manor reconoce que el asunto de los presupuestos ha afectado seriamente su proyecto.


Jun
29th

Kubica es el rompemotores de este Mundial F1

El piloto de BMW Sauber, Robert Kubica, ya ha utilizado 5 motores este año. Hemos de recordar que los pilotos disponen de ocho motores para completar todo el Campeonato del Mundo, y aún no estamos en el ecuador del campeonato.

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Kubica no esta teniendo su temporada

El piloto polaco no tiene muchas alegrías este año, y el último Gran Premio se le complicó la cosa aún más. Kubica sufrió una avería de motor en los entrenamientos libres del viernes en el GP de Gran Bretaña, sustituyó el motor y este segundo motor tuvo que ser nuevamente reemplazado el sábado.

Este año la normativa es muy clara al respecto y cuando un piloto tenga que utilizar un noveno motor, recibirá una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida, siempre y cuando no demuestre fehacientemente que el problema no es exclusivamente de motor. Esa sanción se repetirá con los siguientes motores que deban ser utilizados a partir del octavo.

A Kubica este año le crecen los enanos por todas partes.


Jun
28th

Montezemolo ya parece el presidente del Mundial F1

Luca di Montezemolo está dispuesto a ignorar a Max Mosley y sus amenazas respecto al futuro de la Fórmula Uno.

montezemolo

Montezemolo, presidente de Ferrari y la FOTA, llegó el miércoles a un acuerdo con la FIA con el que se dejó sin efecto el plan de Mosley para obligar un tope presupuestario en el 2010 y descartando también que los equipos crearan una competición paralela.

Montezemolo ha participado en un foro de Internet y no sólo no se disculpó sino que continuó alabando las virtudes del acuerdo del miércoles.

Creo que en el marco de reglas estables es muy importante hacer todo lo posible para aumentar el nivel de espectáculo de la F1, manteniendo los principios del deporte y la competición tecnológica. Lo que puedo garantizar es que Ferrari y la FOTA están ocupadas en mantener vivos el espíritu y la esencia de la F1, escuchando constantemente a nuestros aficionados

FOTA ha puesto de manifiesto que quiere hacer más emocionante la fórmula uno, aunque Montezemolo no quiso dar detalles cuando se le preguntó si podría cambiar el sistema de clasificación en los grandes premios.

Dentro de la FOTA, las escuderías están analizando varias opciones para hacer que los días previos a la carrera sean más interesantes. Hay varias propuestas sobre la mesa“, señalaba Montezemolo.


Jun
26th

Mosley sigue tirando leña a las ascuas del Mundial F1

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Max Mosley, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) parece que no quiere zanjar el asunto del Mundial F1 2010. Eso ya nos lo temíamos. La última del tipo éste es que pide una disculpa pública del presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, que es a su vez presidente de la Asociación de equipos, FOTA.

El presidente de la FIA insinúa que podría replantearse la opción de abandonar su cargo en el próximo mes de octubre. Eso es lo que dice en una carta enviada a Montezemolo en la que, además, le acusa de otras cosas: “Si deseas el acuerdo que hemos alcanzado para tener alguna opción de supervivencia, tú y la FOTA debeis rectificar vuestras acciones. Debes corregir los falsos testimonios que has hecho y pedir disculpas“, dice Mosley en su carta.

Desde luego, si esto fuera cierto, este Mosley está más que muerto en la F1. No se comprende mucho lo que está pasando en este deporte. Mosley escribe a Montezemolo y éste último lo primero que hace es irse a la prensa. Por desgracia me toca hablar de nuevo de este asunto, pero es que está alcanzando una magnitud del todo insospechada. Como ya dije en su día, hasta que Mosley no desaparezca de los órganos de gobierno, este tema no estará zanjado.


Jun
26th

El parón de ayer de f1 mundial

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Como muchos de vosotros pudisteis comprobar, ayer tuvimos un problema en el servidor y no se podía acceder a nuestra Web.

crash

Hemos estado trabajando en este asunto y por fin, esta mañana, se ha reiniciado la actividad con normalidad. Creemos que el problema está definitivamente solucionado.

Rogamos disculpas a todos nuestros lectores por esta importante incidencia.


Jun
24th

Hoy toca paz en el Mundial F1, mañana ya veremos

Archivado bajo escuderias, fia | Deja un Comentario

La FIA y la Asociación de Equipos del Mundial F1 (FOTA), han anunciado esta mañana que han llegado a un acuerdo que descarta la creación de un Campeonato paralelo en 2010.

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Max Mosley(FIA) y Luca di Montezemolo (FOTA)

” No habrá separación, sino un único Mundial en 2010. Hemos llegado a un acuerdo sobre la reducción de costes” declaró Max Mosley, Presidente de la FIA, al término de la reunión de hoy del Consejo Mundial del Motor hoy en París.

Además, Max Mosley, que preside la FIA desde 1993 y ayer amenazaba que se presentaría a la reelección, no se presentará a diche reelección, terminando su mandato en octubre próximo.

Ferrari y otros equipos, se negaban a aceptar el límite de presupuestos y amenazaron con la creación de un campeonato paralelo al de la Fórmula Uno organizado por la FIA.

De momento es lo que hay, hoy toca pipa de la paz, veremos lo que queda.
Lo que aún no tenemos claro es qué equipos están inscritos en el Mundial 2010, esa famosa lista que tanto busca Briatore aún no la ha visto nadie.

Lo que parece claro es que, como casi siempre, nadie se hace cargo de los costes de 3 ó 4 semanas de reuniones, aviones, comidas y esas cosas. es lo que tienen los poderosos, que hacen lo que quieren y nadie les rinde cuentas.