El Gobierno de la Comunidad Valenciana aportará casi 100 millones de euros en cinco años para colaborar con el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 en Valencia, según informa la prensa local.

La Generalitat Valenciana anunció el sábado que iba a “copatrocinar” la prueba, llegando a un acuerdo financiero con la Fórmule One Management (FOM) de Bernie Ecclestone. El coste de la medida podría elevarse a 18 millones de euros anuales, lo que supone unos 90 millones de euros por cinco años.

El periódico local Las Provincias apunta que Ecclestone había amenazado esta semana con retirar a Valencia la organización del Gran Premio europeo por los impagos de la empresa española Valmor, responsable de la carrera, y que este es el origen de esta medida.

Los organizadores anunciaron el domingo que asistieron a la carrera 80.000 personas, mientras que en 2008 habían sido 115.000.

Bueno, esta medida no se entiende si antes no dimiten todos los responsables de Valmor, del Gobierno Valenciano y del Ayuntamiento de Valencia, que son los que se han estado lucrando estos 2 años. Una vergüenza.

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El periódico local Zaman, publica una entrevista con el máximo responsable del organismo automovilista turco, en la que éste admite que Istanbul Park podría tener problemas para conseguir un contrato que mantenga la Fórmula Uno en el circuito después de 2011.

Istanbul Park, sede del GP de Turquía.

Bernie Ecclestone, que tiene alquilada la pista a la cámara de comercio de Estambul, ya ha avisado que el acuerdo se reconsiderará después de la edición de 2011, lo cual no parece ser buena señal. Ecclestone es consciente de la baja afluencia de público a este Gran Premio, y ese puede ser uno de los factores clave para la no renovación del compromiso.

“No será fácil llegar a un acuerdo,” decía el director de la federación Mumtaz Tahincioglu. “Hay mucha competencia, como cuando empezamos.”

Tahincioglu explica a la prensa local que, la única esperanza de que haya un Gran Premio de Turquía después de 2011, es acordar nuevos términos con el director ejecutivo de la F1, Ecclestone, que está hablando con otros candidatos. “Algunos de esos candidatos se han comprometido a unas construcciones carísimas”.

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Hemos recibido la petición de algunos lectores sobre cómo obtener el 40 % de descuento anunciado por el Circuit de Catalunya para el GP del Mundial 2010.

Nos hemos puesto en contacto con el Circuit de Catalunya y su organización amablemente nos ha solventado la duda muy rápida y eficazmente.

Para los que estén interesados en obtener ese 40% de descuento en las entradas del GP de España del Mundial F1 2010 les informamos que deben enviar por correo postal el cuestionario rellenado que se encuentra en www.circuitcat.com/f12010 (Se abre en nueva ventana) junto con las entradas del 53º GP de España de 2009.

Esperamos que os sea de ayuda esta información.

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Abu Dhabi debe recibir al Mundial F1 2009 en la última carrera del año el próximo 1 de Noviembre. Ya surgieron rumores hace unos meses de que el circuito podría no estar finalizado para esa fecha. Esos rumores vuelven ahora al presentarse un conflicto laboral en una de las empresas que lo construyen.

No obstante los responsables del nuevo circuito de Fórmula Uno de Abu Dhabi han desmentido esos últimos rumores que ponen en duda la finalización del circuito para esa fecha.

Todo indica a que 12 miembros responsables de las obras de las tribunas han dejado la obra debido a problemas laborales con su compañía.

Un portavoz del circuito ha declarado: “Todo sigue su curso y en los plazos previstos. Estamos felices con los progresos que se están haciendo en el circuito. No comentamos asuntos de este tipo que afectan a las subcontratas.”

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Ante los rumores de que el GP de la India tuviera horario nocturno, Samir Gaur, Director General de la compañía que se está encargando de la construcción del nuevo circuito de Nueva Delhi, ha insistido en que la edición inaugural del Gran Premio en 2011 será en horario convencional, con luz natural.

“Queremos ver primero cómo se desarrolla la primera carrera y después ya veremos si podemos cambiar a un horario nocturno” indicaba Samir Gaur en una entrevista a Reuters.

Gaur insiste también en que la recesión económica global no afectará a los planes de la India para organizar su Gran Premio, a pesar de que en un principio el debut de la carrera estaba previsto para el 2010.

“El diseño del circuito sigue su curso y en cuanto a la construcción, ya ha comenzado la inspección de los terrenos” añadía. La finalización de las obras del circuito está prevista para el mes de Abril de 2.011

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Bernie Ecclestone y los organizadores de la carrera de Montreal no pudieron llegar a un acuerdo económico para que el Gran Premio de Canadá continuara disputándose y así el circuito Gilles Villeneuve de Montreal no entró en el calendario del Mundial F1 2009.

Raymond Bachand, ministro del gobierno regional de Quebec, ha confirmado que se han retomado las conversaciones con Ecclestone: “Hay muchos países que hoy no pueden organizar un Gran Premio a pesar de que ésa era la voluntad de los responsables del Mundial” comentaba.

Bachand insistió en que figuras muy importantes del mundo de la Fórmula Uno desean que el Campeonato del Mundo regrese cuanto antes a Norteamérica. Preguntado Bachand si ese mismo interés lo compartía Bernie Ecclestone respondía que “ha sido él quien nos ha llamado, nos ha presentado una propuesta y ahora la estamos valorando”.

Bachand aseguró que Montreal desea firmar un contrato por cinco años a un precio razonable, pero admitió también que la Fórmula Uno es importante para el gobierno: “Hemos perdido dinero por no tener este año Gran Premio,” finalizaba el ministro regional.

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