Cada hora que pasa, el pulso entre equipos y FIA sigue amenazante. Lo último que se dice es que Max Mosley , Presidente de la FIA, ha acordado con Martin Whitmarsh y Norbert Haug que McLaren se unirá a Williams y formalizará su inscripción antes del próximo viernes.
Cada dÃa que pasa la cuerda se tensa más y no parece verse solución a este conflicto, pero el caso es que el próximo viernes acaba oficialmente el plazo de inscripción.
“Por el resultado de hoy, creo que podemos entrar en la tercera tanda de calificación el sábado. Creo que podemos estar entre los cinco primeros, espero que lo logremos,” decÃa el campeón mundial.
El circuito de Montecarlo se adapta mejor al equipo McLaren Mercedes que presentó este año un monoplaza, el MP4-24, que se ve favorecido en los circuitos donde la carga aerodinámica es más importante que la eficacia aerodinámica.
El director del equipo Martin Whitmarsh ve asà esta gran premio: “A todo el equipo le encanta la emoción y la tensión del fin de semana de Mónaco y la actuación de hoy nos permite ser optimistas y aspirar a otro buen fin de semana en el Principado.” .
“Tanto Lewis como Heikki se han lanzado de lleno a ese reto, ambos han conseguido buenos tiempos y, lo que es más importante, han ayudado a mejorar nuestro coche antes de la calificación del sábado y de la carrera. Nos sentimos muy optimistas y creemos que lograremos un buen resultado para los dos pilotos.”
Los equipos Ferrari y McLaren han confirmado que utilizarán el sistema KERS este próximo fin de semana en el Gran Premio de Mónaco que se disputa en el circuito de Montecarlo.
Renault y BMW Sauber, han decidido no usarlo en este circuito donde las rectas brillan por su ausencia.
El propio Heikki Kovalainen duda del beneficio del uso del KERS en Montecarlo: “Habrá que ver si podemos utilizarlo para adelantar a otros coche, pero como es habitual, el KERS supondrá un beneficio, aunque en Montecarlo puede pasar de todo.”
No sucede lo mismo en la escuderÃa de Maranello, que parece tener razones más importantes que el beneficio puntual en un circuito sin rectas: “El F60 fue diseñado en torno al KERS, un elemento que afecta a la distribución del peso, es lógico volver a correr con el aunque el beneficio sea mÃnimo.” han aclarado los responsables de Ferrari en un comunicado.
Ferrari y McLaren continuarán empleando el sistema KERS en el GP de Mónaco del próximo 24 de Mayo de 2009.
GP de Mónaco en el circuito de Montecarlo
Renault y BMW Sauber, igual que hicieron en la última carrera de Montmeló, han decidido retirar el KERS de sus coches al creer que sus coches no podrán disfrutar de las ventajas que ofrece esta tecnologÃa en las estrechas y reviradas calles del Principado.
El director de ingenierÃa del equipo ING Renault, Pat Symonds se ha expresado asà al respecto: “Me gustarÃa ver la simulación de que en Mónaco eres más rápido con el KERS.”
Parece que la única ventaja que pudiera dar el KERS serÃa en la salida, como ya le ocurrió a Alonso en Malasia. Pero el sistema KERS aporta unos 25 Kgs de más durante toda la carrera y la conveniencia de su utilización es muy dudosa en las calles de Montecarlo.
Por otra parte, el equipo Red Bull ha informado que, casi con toda probabilidad, podrán empezar a utilizar el sistema KERS en el Gran Premio de TurquÃa que se disputa el próximo 7 de Junio.
“Hemos avanzado mucho en estas últimas ocho semanas. Mónaco va a ser diferente, estaremos más fuertes, tenemos todavÃa tiene mucho trabajo pero sin duda vamos a ser seremos más fuertes allÃ. Vamos a seguir luchando con este coche para hacerlo cada dÃa mejor ”
Lewis Hamilton se ha quejado mucho de la mala conducción que tenÃa el MP4-24 en el circuito de Montmeló. Desde luego el circuito de Montecarlo es absolutamente diferente, y es posible que Whitmars tenga razón. Lo que no sabemos es si cuenta que todos los equipos harán lo mismo. Mal comienzo de McLaren en el Mundial F1 2009.
Desde que se conoce la existencia de una carta de Whitmarsh a Mosley presentando sus excusas por la actitud de los integrantes del equipo en el GP de Australia, y posterior confirmación de las mentiras en el GP de Malasia, todo hace indicar que McLaren está preparado para afrontar las consecuencias de sus mentiras y actitud antideportiva. (more…)
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Lewis Hamilton terminó los entrenamientos libres de ayer tarde en segunda posición por detrás de Nico Rosberg. Mclaren Mercedes también colocó a Kovalainen en la séptima plaza, lo cual para ellos es muy buen resultado.
