Hay novedades respecto al asunto de las mentiras de McLaren que tiene que ser resuelto por la FIA, probablemente con alguna sanción, el próximo miércoles en París.

Martin Whitmarsh escribió una carta al Presidente de la FIA, Max Mosley, reconociendo que su equipo violó la normativa y pidiendo disculpas. Esa carta se ha filtrado a la prensa y Whitmarsh ha hecho unas declaraciones al diario The Times: “Lógicamente no hemos sido nosotros los que hemos filtrado esta información a la prensa y no puedo comentar nada.”

El diario Guardian asegura que esta carta demuestra un cambio de postura de McLaren antes de la sesión del Consejo Mundial de la FIA.

Como ya hemos comentado en f1mundial.es muchas fuentes consideran que la filtración de esta carta es una maniobra de McLaren para evitar una sanción extremadamente dura.

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Mucho se está hablando en estos días en los boxes y alrededores del GP de Bahrein sobre la sanción que la FIA podría imponer a Lewis Hamilton. Esto sucederá el próximo miércoles, y es consecuencia de las mentiras que el inglés dijo a los jueces del GP de Australia sobre el adelantamiento que Trulli le hizo con el coche de seguridad en la pista.

Todos los precedentes habidos indican que Hamilton difícilmente se librara de una sanción de participación en Grandes Premios. Lo normal será que sean 2 Grandes Premios fuera de circulación, pero pueden ser más. Esto daría la oportunidad nuevamente a Pedro de la Rosa, aunque el piloto español no se quiere hacer ilusiones. Los rumores en Bahrein apuntan en esta dirección.

Respecto a la sanción a McLaren la cosa no está tan clara. La opinión de los allegados al mundo de la fórmula uno es que no habrá sanción. No están las cosas, ante la situación económica actual, de añadir leña al fuego donde se mueven los fabricantes. Como primera medida, Mercedes lleva varios días hablando de que una sanción a la escudería sería una buena oportunidad de dejar la fórmula uno y dedicarse a proyectos ambientalmente más provechosos. Si eso no es presionar, no sé a lo que se refiere la gente con esa palabra.

En fin, el asunto se decidirá el miércoles 29 de abril, siempre que la FIA, como ya hizo con los difusores, no se de un día más de tiempo. Desde luego en el orden del día de la reunión no figura otro asunto.

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El Tribunal de Apelación ha aplazado para mañana su resolución sobre los polémicos difusores que han utilizado las escuderías Brawn GP, Toyota y Williams en los 2 primeros Grandes Premios de Mundial, Australia y Malasia.

La resolución se comunicará mañana a la prensa desde la sede que el Tribunal tiene en París. Si el Tribunal dala razón a los jueces de los Grandes Premios y desestima las quejas que han formulado Renault, Ferrari, Red Bull y BMW Sauber, casi con toda probabilidad algunas escuderías utilizarían ya desde el próximo domingo sus nuevos difusores.

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Sabido es que el excampeón Mundial escocés, Jackie Stewart, no tiene muy buenas relaciones con el presidente de la FIA Max Mosley. Pues aprovechando el escándalo de McLaren y las mentiras, Stewart arremete contra la FIA, responsable de la administración de la carrera del Gran Premio de Australia.

Stewart asegura que si se hubieran seguido bien las comunicaciones por radio entre Hamilton y su equipo eso habría bastado para no penalizar a Jarno Trulli por el supuesto adelantamiento ilegal.

“Pero al parecer Charlie Whiting no estaba disponible al estar ocupado con el problema de Sebastien Vettel” comentaba Stewart refiriéndose al incidente entre Vettel y Kubica. “Parece extraño que una sola persona tenga la autoridad para este tipo de procesos en un deporte que mueve tantos millones de euros” .

“Y ahora tenemos un problema muy serio para McLaren” decía el escocés.

Stewart cree que McLaren será duramente sancionado, ahora que desde el equipo británico se ha admitido la responsabilidad e incluso se han realizado despidos, y que la decisión la tomará el Consejo Mundial del Motor a finales de este mes.

Yo no sé si Stewart tiene razón en eso de que todo depende de Whiting y si no está él no hay nadie capaz de hacer nada. Pero si esto fuera así, el expiloto tiene razón. Aunque eso no quita la mentira de McLaren y Hamilton por la que deben ser duramente sancionados. Hamilton lleva unos días en una racha insuperable, creo que, inlcuyendo a Obama, debe ser la persona de la que más se habla en el mundo. A mí lo de mentiroso no me extrañó mucho, ya se apuntó algo hace unos años. Pero eso de luego ser cobarde, queriendo huir de sus responsabilidades y traidor, intentando dejar al equipo que siempre le apoyó, me parece ya demasiado. Menudo inicio del Mundial F1 2009 para Hamilton.

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Al final solución “extraña” en el equipo McLaren. Dave Ryan ha sido despedido como director deportivo de la escudería.

McLaren que el 29 de abril deberá comparecer ante la FIA para aclarar los hechos que se produjeron durante el Gran Premio de Australia de este año, ha emitido un comunicado en el que se anuncia esta decisión. “McLaren y su ex director deportivo, Dave Ryan, se han desvinculado formalmente, y éste ya no es empleado de cualquiera de las empresas que conforman el Grupo McLaren“.

En su nota, McLaren afirma su deseo de “cooperar plenamente” con el proceso, y da la “bienvenida a la oportunidad de trabajar con la FIA por el interés de la Fórmula Uno“.

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Lewis Hamilton y el equipo McLaren Mercedes han sido descalificados del GP de Australia por la FIA al descubrir los comisarios que tanto el piloto inglés como su equipo mintieron deliberadamente a los comisarios al explicar lo sucedido en el incidente con Jarno Trulli a falta de dos vueltas para el final de la carrera.

Poco después de haber subido a la tercera posición del podio, Trulli era penalizado con 25 segundos por los comisarios al entender que había adelantado ilegalmente a Lewis Hamilton mientras el coche de seguridad estaba en pista.

Pero hoy los comisarios han podido demostrar que Hamilton mintió deliberadamente a los comisarios de la FIA en Australia.

Con tanto vaivén de la FIA nos toca volver a retocar todas nuestras clasificaciones. Rogamos paciencia y esperemos que esta sea la definitiva. Y si es como dice ahora la FIA a mí me parece poca sanción. Los tramposos no deberían tener lugar en el mundo del deport

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