La resolución se comunicará mañana a la prensa desde la sede que el Tribunal tiene en ParÃs. Si el Tribunal dala razón a los jueces de los Grandes Premios y desestima las quejas que han formulado Renault, Ferrari, Red Bull y BMW Sauber, casi con toda probabilidad algunas escuderÃas utilizarÃan ya desde el próximo domingo sus nuevos difusores.
Los medios alemanes arremeten contra el “kaiser”; Schumacher podrÃa haber jugado un papel decisivo en la nefasta decisión de elegir neumáticos de lluvia extrema en el coche de Kimi Raikkonen durante la disputa del GP de Malasia del pasado domingo.
Tras la carrera de Sepang, el jefe de la Scuderia Stefano Domenicalli aseguró que el equipo necesita ahora poner toda la carne en el asador y empezar a puntuar.
Ante el acoso al que le sometieron los medios, Schumacher se defendió: “No me gustarÃa contestar a eso. Es un tema interno.”
Otro implicado, Felipe Massa, comentaba: “nada tuvo que ver con Michael.”
Este tema del cambio de neumáticos de Ferrari el pasado domingo se está moviendo demasiado. El tema es muy claro, no puedes con los de delante por coche y te juegas todo a una carta. Asà de sencillo. El único “pero” que desde aquà observo es que esa decisión se podrÃa haber tomado con el monoplaza de Masssa, que no tenÃa ninguna opción y el riesgo era mucho menor. Pero para equivocarse hay que decidir. Es muy fácil hablar a toro pasado. Ferrari debe centrarse ahora en China y olvidarse de estas cosas.
Este señor es genial. Desde luego resulta difÃcil saber cómo funciona su cabeza, y con esto no quiero decir que lo haga mal, que montar lo que ha montado con la Fórmula Uno no tiene que ser nada fácil.
Pues bien, la última de Bernie es sobre las lluvias del Gran Premio de Malasia de ayer.
Tan dantesco fue lo que pasó ayer en Sepang que el primer ministro de Malasia y el jefe del circuito de Sepang dijeron habrÃa que revisar ese horario para las próximas ediciones de la carrera.
A la conclusión de todo el caos que se produjo, Bernie nos obsequió con estas palabras: “¿Fue un buen espectáculo, o no lo fue?”
La utilización de un noveno motor tendrá penalización salvo que exista causa muy justificada.
Debido a la temperatura y las largas rectas del circuito de Sepang, todos los equipos, excepto el ya mencionado McLaren, decidieron montar motor nuevo en el circuito de Sepang.
La normativa 2009, permite que tanto los motores de Melbourne como los de Malasia pueden volver a utilizarse en cualquier otro Gran Premio de la temporada.
Ya tenemos la Clasificación final y los resultados del atÃpico Gran Premio de Malasia del Mundial F1 2009 celebrado en Sepang hoy 5 de Abril.
CLASIFICACION GP DE MALASIA 2009
Vencedor al suspenderse la carrera
5 pts.
+ 22,7 segs.
4 pts.
+ 23,5 segs.
3 pts.
+ 46, 1 segs.
2,5 pts.
+ 47,3 segs.
2Â pts.
+ 52,3 segs.
1,5 pts.
+ 60,7 segs.
1 pts.
+ 71,5 segs.
0,5Â pts.
+ 76,9 segs.
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Id.
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Id.
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Id.
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Id.
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Id.
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+1 vuelta
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+1 vuelta
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+1 vuelta
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+2 vueltas
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abandono
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abandono
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Un final por radio, sin bandera a cuadros en uno de los GP del Mundial de F1. Al final la FIA da la mitad de los puntos. Disculpen las molestias. Estamos actualizando las tablas de resultados y clasificaciones del Mundial F1.
Se disputó el GP de Malasia en unas condiciones climáticas dantescas. La lluvia estuvo caprichosa, no se atrevió a descargar como suele hacerlo en Malasia y, cuando todos los monoplazas hacÃan su estrategia para lluvia normal, comenzó a diluviar. Esto ya lo habÃan anunciado los expertos en este deporte. Y asà se ha producido.
Pero hasta entonces el GP de Malasia nos ha dejado cosas preciosas. Y de entre ellas la más importante para nosotros es que ha demostrado que Fernando Alonso sigue siendo el “hombre mágico” de la F1. Salió desde la 9ª posición y al llegar a la primera curva ya casi era 3º. Eso lo consiguió en las primeras curvas. Y todo con un R29 muy, pero que muy lento. Luego, en pocas curvas fue adelantado por los “misiles” de la F1 actual. El resultado ha sido que se ha colocado en 5ª posición en las primeras vueltas.
Solo Heidfeld se vio muy beneficiado por las condiciones climáticas. Y esto no es noticia. Heidfeld gestiona esas situaciones a las mil maravillas. Con una sola parada, cuando todos hicieron 3 ó 4, se aupó hasta la tercera posición.
Final de carrera con algunos monoplazas en la recta principal, lloviendo y con la mitad de los pilotos muy contentos. El GP no se podÃa reiniciar, la seguridad estaba en juego.
Si alguien dice que este deporte es aburrido y que nunca pasa nada, me parece que se equivoca. Menudo inicio del Mundial F1 de 2009. Espectacular.
Desde esta página queremos informar de todo lo que acontece en el Mundial de F1 de 2.009, clasificaciones, circuitos, pilotos. Y muy especialmente haremos incidencia en la trayectoria de FERNANDO ALONSO que de buen seguro volverá por su fueros en breve. Estamos trabajando para que al comienzo de la temporada puedas disfrutar de nuestra página y sus contenidos.
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Los medios alemanes arremeten contra el “kaiser”; Schumacher podrÃa haber jugado un papel decisivo en la nefasta decisión de elegir neumáticos de lluvia extrema en el coche de Kimi Raikkonen durante la disputa del GP de Malasia del pasado domingo.
