Si en otras ocasiones hemos subrayado el carrerón de Alonso en el Mundial F1, no podemos decir lo mismo del GP de Turquía 2009.

El GP de Turquía 2009 no fue para Alonso.

Un análisis minucioso de los tiempos en las vueltas del piloto asturiano indica que, esta vez, Fernando no fue tan rápido como en otras carreras. Alonso rodó casi toda la carrera con tiempos entre 1:29 y 1:30, consiguiendo muy pocos 1:28 y ningún 1:27. Este último tiempo lo consiguieron en alguna vuelta Button, Trulli, Nakayima, Vettel, Webber y Glock.

Pero el problema esta vez ha sido que Alonso hizo muy pocos 1:28, a diferencia de la mayoría de pilotos. Si el R29 no tiene velocidad, nosotros no podemos decir que Alonso hizo un carrerón. Conducir despacito no es tan difícil.

Así que, por el R29, o por otros factores, Alonso se quedó sin carrerón esta vez.

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Fernando Alonso finaliza hoy el GP de Turquía en décima posición, tras haber tomado la salida desde el octavo puesto de la parrilla.

El R29 no es competitivo una vez más y el piloto español no ha podido entrar en los puntos tras hacerlo en las tres últimas carreras.

Renault no logra mejorar el R29

Fernando no duda al hablar de la situación: “Estamos dónde esperábamos estar. En carrera no ha pasado nada raro, no ha habido coche de seguridad, no hemos tenido abandonos, ni toques…. Sabía que era el más ligero, y esta era la estrategia que elegimos. Cuando acaba la carrera es fácil saber cuál hubiera sido la más acertada. Yendo tan despacio no hay nada que hacer. Lo que nos hace falta es ir medio segundo más rápidos”, se quejaba el español.

Alonso insiste en que necesitan mejorar el coche para poder mejorar sus resultados. “El coche que estamos usando es el mismo de Bahrein, así que cualquier modificación que se le haga, bienvenida sea. El coche va peor cada vez, necesitamos mejorarlo, hay que seguir insistiendo hasta encontrar lo que lo mejore. Estamos el 13 ó 14 y el séptimo en equipos, y lo sabemos. Tenemos por ello que seguir trabajando para intentar recuperar terreno”.

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CLASIFICACION GP DE TURQUIA 2009
			10 pts.
			8 pts.
			6 pts.
			5 pts.
			4 pts.
			3 pts.
			2 pts.
			1 pts.

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La FIA publica los pesos de los monoplazas en la parrilla de mañana del GP de Turquía del Mundial f1 2009:

1. S. Vettel - Red Bull: 649.5
2. J. Button – Brawn Mercedes: 655.5
3. R. Barrichello – Brawn Mercedes: 652.5
4. M. Webber – Red Bull: 656.0
5. J. Trulli - Toyota : 652.0
6. K. Raikkonen – Ferrari: 658.0
7. F. Massa - Ferrari: 654.0
8. F. Alonso – Renault: 644.0
9. N. Rosberg – Williams : 660.0
10. R. Kubica – BMW Sauber: 664.0

Ordenados el orden de clasificación en la parrilla

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PARRILLA DE SALIDA

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Ha terminado la última sesión de entrenamientos libres del GP de Turquía de Fórmula Uno en Istanbul Park. Le tocó el turno hoy a Felipe Massa.
Fernando Alonsoha hecho penúltimo, veremos a las 13 horas.

1.Felipe Massa Ferrari 01′27”983
2.Jarno Trulli Toyota 01′28”022
3.Timo Glock Toyota 01′28”094
4.Kazuki Nakajima Williams 01′28”122
5.Robert Kubica BMW-Sauber 01′28”320
6.Rubens Barrichello BrawnGP 01′28”332
7.Jenson Button BrawnGP 01′28”360
8.Nico Rosberg Williams 01′28”364
9.Kimi Raikkonen Ferrari 01′28″415
10.Sebastian Vettel Red Bull 01′28”451
11.Nelson Piquet Jr Renault 01′28”503
12.Lewis Hamilton McLaren 01′28”563
13.Mark Webber Red Bull 01′28”678
14.Nick Heidfeld BMW-Sauber :01′28”715
15.Heikki Kovalainen McLaren 01′29”738
16.Adrian Sutil Force India 01′29”050
17.Sebastien Bourdais Toro Rosso 01′29”076
18.Sebastian Buemi Toro Rosso 01′29”167
19.Fernando Alonso Renault 01′29”261
20.Giancarlo Fisichella Force India 01′29”421

A las 13 horas se disputa la clasificación para la parrilla de salida. En cuanto finalice publicaremos la composición de esa parrilla.

Y mañana a las 14 horas la carrera del GP de Turquía del Mundial F1

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