Con los antecedentes que había este año con el caso Hamilton y sus mentiras, la FIA no podía haber tomado una decisión muy diferente. La escudería Renault F1 será expulsada definitivamente de la Fórmula 1 si vuelve a cometer una infracción grave en las dos próximas temporadas, según informa el Consejo Mundial de la FIA, tas la vista de este lunes en París.

Además, Flavio Briatore fue suspendido de por vida y su ingeniero jefe Pat Symonds durante cinco años.

Encuentra a Mosley, Ecclestone, Briatore y Hamilton en esta foto.

Renault sale airosa como no podía ser de otra manera:”El Consejo Mundial considera que la falta merece una suspensión definitiva del campeonato del mundo de Fórmula 1“, dice la FIA en su comunicado. Pero, teniendo en cuenta la actitud positiva de Renault, “el Consejo Mundial no aplicará esa descalificación salvo que Renault cometa otra falta comparable de aquí a finales de 2011″.

Recordamos que esta sanción se debe al hecho de que Renault ordenó a su piloto, Nelsinho Piquet, a provocar voluntariamente un accidente para facilitar la victoria de su compañero Fernando Alonso, el 28 de septiembre de 2008 en Singapur.

También comparecieron Piquet y Alonso, así como el presidente de Renault F1, Bernard Rey. Sin embargo Briatore y Symonds prefierieron quedarse al margen, esperando la resolución. Otra payasada de la FIA en un año no para olvidar, sino para tomar medidas y cambiar el rumbo de esta Federación.

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El lunes será la vista por el escándalo destapado por Nelson Piquet Jr. y su padre acerca del supuesto accidente que el primero de ellos provocó en el GP de Singapur de 2008 para favorecer la victoria de Fernando Alonso.

Se han producido las dimisiones de Briatore y Symonds en Renault para evitar una fuerte sanción a la escudería del rombo. Su presidente no se atreve ni a hablar. Fernando Alonso demuestra prudencia y no habla mucho. El piloto español está expectante a espera de que alguien pueda demostrar tamaña incongruencia. ¿Como un piloto de Fórmula Uno puede provocar un accidente poniendo en peligro su propia vida?

El fuego que está quemando la F1 no está sólo en boxes.

Como algunas personas que están en este mundillo son bastante impresentables, ahora Piquet padre dice que disfruta con que se le de su merecido a Briatore, que fue director de su equipo en sus últimos años en activo. Mucha gente empieza a sacar trapos sucios del italiano ex director de Renault en asuntos dinerarios. Antiguos ex-pilotos se unen a la fiesta de declaraciones negativas en torno a Briatore. Ecclestone debe estar frotándose las manos y sólo le falta ver a Briatore debajo de la guillotina para disfrutar más aún. Mosley idem de idem y ¿Quien paga el pato aquí? Los aficionados.

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Porque malabaristas, acomodadores y payasos ya tiene, pero magos no. Los malabaristas son los pilotos, auténticos reyes de los juegos malabares con esas máquinas. Los acomodadores los tiene y guapísimos, esas bellas señoritas que te dicen donde está cada coche en la parrilla de salida. Y payasos los mejores: Max Mosley, Bernie Ecclestone, Lewis Hamilton, los Piquet, Pat Symonds, el padre de Hamilton… en fin un número muy grande.

Ahora resulta que Briatore y Symonds dejan Renault por el supuesto accidente de Nelsinho en el GP de Singapur de 2008. Los de Renault, en plena vorágine de incongruencias en este Mundial F1 envían este comunicado:”El equipo ING Renault F1 no discutirá las recientes alegaciones hechas por la FIA respecto al Gran Premio de Singapur 2008. También desea declarar que su director ejecutivo, Flavio Briatore, y su director de ingeniería, Pat Symonds, han dejado el equipo. Antes de asistir a la vista ante el Consejo Mundial de Deportes de Motor en París el 21 de septiembre de 2009, el equipo no hará más comentarios.”

Y todo esto sin existir pruebas claras de que lo que dicen los Piquet es así. Renault se mete de lleno en el ambiente de las payasadas y, para evitar una sanción de la incompetente FIA, hace como McLaren en su día. Seguramente piensan que con los antecedentes de este año no serán sancionados.

Y es que ya lo dijimos en su día, el Mundial F1 está contaminado por las decisiones de la FIA, esto en vez de un deporte parece un circo de los de verdad. Quizá por eso le llamen el circo de la Fórmula Uno. Yo pensaba que se referían a un circo de esos de los de antes, donde había todo tipo de atracciones. En este las hay igualmente, pero hay demasiados payasos y falta un mago que arregle la situación.

Los circos de antaño desaparecieron por desgracia, y seguramente fue por lo dura y difícil que era la vida de los artistas. Este circo de la fórmula uno puede deaparecer, pero no por esa vida dura. Aquí todos viven muy bien. Desaparecerá por la excesiva cantidad de payasos que hay en su elenco.

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“Max siempre va por el lado personal, pero yo soy demasiado caballero como para tomármelo así. Si él quiere ir por el lado personal, tengo un montón de cosas que decir sobre Mosley. Tiene que dejar de insultar a la gente. Si hay alguien que necesita no remover su vida privada, ese es él porque con seguridad no es un buen ejemplo, ser presidente con lo que tiene en su vida personal. No quiero describir lo que es Max personalmente porque en su vida privada ya hemos tenido una muestra de lo que es en News of the World“, así respondía Flavio Briatore a los insultos que Mosley les dedicó a él y a Luca Di Montezemolo la semana pasada.

Briatore acababa sus observaciones metiendo el dedo en la llaga: “Estamos muy intrigados porque el viernes era el último día para anunciar los equipos para el 2010. Se supone que ese era el día para anunciar los nuevos equipos, pero no he visto esa lista. Tengo mucha curiosidad por verla”

No se anda con chinitas el italiano, que además comentó que, en su opinión el tiempo para llegar a acuerdos ha pasado ya.

El berenjenal que ha montado Mosley este es digno de récord Guiness. Yo ya estoy en la duda de si este era su propósito: salir en el Guinness.

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Tras la desastrosa actuación de ayer del equipo Renault en el GP de Gran Bretaña celebrado en Silverstone, Flavio Briatore anuncia una serie de mejoras en el R29.

Parece que Fernando Alonso y Flavio Briatore se niegan a dar por perdida la temporada. El director del equipo dijo  que “tenemos previstas tres evoluciones para el R29, y una importante para Nurburgring“. Esta carrera será el siguiente Gran Premio de 2009 y tendrá lugar en Alemania el 12 de julio.

Briatore habló también de las siguientes mejoras: “habrá otra en agosto y una última para el final del campeonato. Hay que mejorar la calificación y la salida, porque la máquina va bien pero, hoy por hoy, la calificación es importantísima”.

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“Nelson ha hecho una excelente carrera, ha pilotado con agresividad y consistencia” comentaba Flavio Briatore de su piloto tras la carrera del GP de Bahrein del domingo pasado.

Briatore no quiso pronunciarse antes de la carrera sobre los rumores que indicaban que la salida de Piquet Jr de Renault podría ser inminente. Cuando era preguntado sobre este asunto el italiano respondía: ” veremos qué pasa después de esta cuarta carrera”

Ahora parece que las aguas vuelven a su cauce. Nelsinho había disputado 3 grandes premios hasta el sábado pasado en unas condiciones muy difíciles. En cuanto las condiciones han vuelto a la normalidad el germano- brasileño ha mostrado una actitud bien distinta.

Cabe recordar que en el GP de China Piquet Jr. no pudo contar con cierto material que Alonso si montó en su monoplaza.

De momento, este asunto del rendimiento de Piquet Jr. parece aparcado, aunque el piloto debe ser muy consciente que muchos ojos le miran y se cuestionan su rendimiento en el equipo.

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