A pesar de figurar en última posición con cero puntos, el equipo Force India se encuentra satisfecho del trabajo realizado y augura que mejorarán tras el desarrollo de su monoplaza en el Mundial de Fórmula Uno.
El equipo indio ya probó un prototipo con difusor doble el pasado fin de semana en Bahrein y en la calificación, Adrian Sutil superó a los dos Toro Rosso. Además, su compañero de equipo Giancarlo Fisichella tampoco estuvo en la última fila de parrilla.
El propietario del equipo, Vijay Mallya, ha declarado que en Barcelona presentarán una mejora en el difusor: “Tenemos otra mejora para Barcelona, una versión diferente del difusor, además de algunas actualizaciones aerodinámicas.”
Giancarlo Fisichella opina que Force India hacer dará un paso adelante en el Mundial F1 de 2009.
El veterano piloto italiano admite que 2008 fue una temporada difÃcil pero que la asociación con McLaren actual ayudará a Force India a mejorar su rendimiento:
“Fue realmente duro para mÃ. En mi carrera he llevado por lo general buenos coches y he ganado carreras. No es fácil estar siempre en la última fila … a veces es muy frustrante y, a veces, es alentador”.
Fisichella no espera mucho del monoplaza en el comienzo de la temporada: ” El coche llegó tarde y no hemos probado lo suficiente. Mecánicamente se ve bien, con el motor y la caja de cambios muy bien, pero necesitamos más carga aerodinámica. Durante las cuatro primeras carreras fuera de Europa creo que vamos a luchar como el año pasado. Pero esperemos que cuando volvamos a Barcelona tengamos un nuevo motor y que sea un paso adelante”.
Brawn GP tendrá que montar su box del Gran Premio de Australia desde el extremo inferior del pitlane.
La adquisición y cambio de nombre hacen que sea un nuevo equipo y como tal es tratado. Esto significa que Force India avanzará un lugar en el paddock a pesar de haber sido último el año pasado.
Force India no utilizará el KERS en las primeras carreras del Mundial F1 de este año, a pesar de que Kovalainen dijo, tras las pruebas de Jerez, que McLaren podrÃa estar dispuesto a utilizarlo desde el GP de Australia. Mercedes McLaren es el proveedor de motores y KERS de Force India.
Sutil apoya esta decisión: ” No lo utilizamos en Jerez,ni lo utilizaremos en las primeras carreras del Mundial de 2009, por lo que creo que debemos concentrarnos en cosas más importantes. Además algunas equipos han tenido problemas de fiabilidad del KERS”
Adrian Sutil opina que Force India debe ecntrarse más en conseguir fiabilidad en su monoplaza antes que cualquier otra cosa: “El año pasado perdimos varias oportunidades por culpa de la fiabilidad de nuestro coche, incluido en el mismo GP de Australia. Pero este año es diferente, nuestro monoplaza es mucho mejor, más fiable y vamos a terminar la mayorÃa de las carreras“.
Las propuestas de la FOTA crean oportunidades para los equipos pequeños económicamente hablando. Asà lo cree Vijay Mallya, presidente del equipo del Mundial F1 Force India. ” En el pasado la Formula Uno era todo cuestión de dinero. el dinero ha mejorado la aerodinámica, los motores, incluso ha permitido traer a los mejores pilotos”
“Hay una completa unanimidad en la FOTA actualmente. Nosotros hemos podido reducir nuestros costes casi en un 50%”
Mallya cree que para el año próximo Force India tendrá muchas más oportunidades lo cual no habrÃa sido posible de no haberse introducido los cambios relativos a la reducción de costes.
Vijay Mallya, presidente de Force India, ha revelado que tuvo que aprobar a Mercedes-Benz el suministro de sus motores a Honda.
Los reglamentos de Fórmula Uno no permiten que un fabricante de automóviles suministre motores a más de dos equipos sin el pleno consentimiento de la FIA. Force India podrÃa haber bloqueado este suministro.
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